猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，近日，梅赛德斯-奔驰（下称“奔驰”）2025财年官方财报数据显示，这家德系豪华品牌巨头在华营收同比大幅下跌29%，中国市场成为奔驰全球业绩下滑最严重的单一区域，持续多年的BBA头部格局迎来重大动摇。

财报数据显示，奔驰2025财年全球总营收为1322亿欧元，同比下滑9.2%，调整后息税前利润大幅缩水，乘用车业务销售利润率仅5%，较此前数年出现显著回落。

作为奔驰全球最大的单一市场，2025年奔驰在华新车交付量约为57.5万辆，同比下滑19%，这一跌幅不仅远超宝马、奥迪在华表现，更让奔驰在BBA阵营中跌至销量第三位，彻底丢掉了长期占据的头部位置。

据猫头鹰车志了解，奔驰在华陷入困境并非偶然，当前中国豪华车市场已从传统燃油时代的品牌导向，转向新能源与智能化导向。

以理想、蔚来、问界为代表的本土高端新能源品牌，在30万-50万元核心豪华区间凭借高阶智驾、智能座舱与本土化体验完成对传统豪华品牌的围堵，而奔驰电动化车型销量乏力，燃油车份额持续被挤压，产品结构青黄不接。

同时，奔驰在华渠道体系也面临压力，经销商库存高企、价格倒挂现象频发，进一步影响了品牌的市场表现与盈利水平。奔驰虽表态将强化中国市场战略、加速本土化与电动化布局，但短期内仍难扭转颓势。