【本文由“高山流水心自明”推荐，来自《小舰长吕礼诗：参观解放军军舰后，我有了一个大胆的想法……》评论区，标题为高山流水心自明添加】

正在经历急剧战略转换的中国海军——从近海走向大洋、从“存在舰队“成长为世界一流海军、从制海权争夺转向“由海向陆”攻击

一支强大的海军在试图获得制海权过程中会遇到对手避免决战，或自己的海军力量不如对手强大因此必须避免决战，但同时又要破坏对手制海权的情况。这种无法形成大规模海上决战的战略选择，创造出避免与敌方主力进行全面海上决战，但仍然威慑和制约对手制海权的另一种海军战略选择。在这种战略过程中海军力量较弱一方通过积极的防御行动，力求阻止敌人获取和行使对预定海域的控制权；这就是海军历史上在全面夺取海权的海上霸权战略之外，另一种所谓“存在舰队”海军战略。这两种海军战略的典型代表，分别是英国和美国为代表的马汉全球海军海权战略，以及德国为代表的后起海洋霸权争夺者的“存在舰队”海军战略。

“存在舰队”海军战略的执行方用自己的海上军事实力和军事存在，在避免与对手全面决战的同时，始终威慑和破坏破坏对手的战略海上意图，并通过在特定海域集中力量击败对手的方式，来保持对海洋控制和影响即所谓“存在舰队”战略，而这种类型的海军战略在21世纪全球海上对抗过程中，也被美国军方称为“区域拒止战略”。美国军方认为这种“区域拒止”即传统的“存在舰队”战略，在中国海军与全球最强大的海上军事联盟斗争的过程中，将是中国海军的核心战略；在这种战略状态下中国不寻求与对手进行全面的海上决战，但在特定的区域和特定的空间形成对敌方舰队的有效威慑，从而使对手无法获得完全的制海权，并确保中国局部制海权优势转化为战争胜利的基础。

这种“存在舰队”“区域拒止”和局部优势的制海权在特定的海域如果能够真正实现，将能确保海军力量较弱一方获得包括海上战争在内的战争全局胜利。法国拿破仑在与控制着海上优势的英国进行战争对抗时曾说，他只要在英吉利海峡获得数个小时的制海权，就能彻底赢得对英国战争的胜利。18、19世纪之交法国与英国的海上对抗格局在21世纪之初在中美海上对抗格局中依稀再现；这一次英吉利海峡转变为台湾海峡，中国一旦能够全面控制台湾海峡，即使这种控制在空间和时间上十分局促和有限，只要中国陆军力量能够在这个海域控制周期中通过海峡而投送到台湾本岛，中国就能完成21世纪中国最艰巨的军事战略任务——实现祖国统一和全面崛起。

对中国而言只要能够在未来台海战争中保证制海权，即使这个制海权在空间和时间上都十分有限，就足以确保战争的胜利，而中国在台海战争中的胜利，还将转化为中国更长远的对美军事平衡和军事优势。因此21世纪中国海军在自己发展的不同阶段，即使暂时无法赶超对手全球海上霸权力量，也必须通过其它海军战略选择，确保中国总体国家战略不因为中国海上力量的缺陷而出现系统性的失误，这其中的关键就在于中国强大的陆军力量必须在中国海军力量的协助上，实现“由海向陆”的战略威慑和战争能力。

一国海军在海洋的任一区域只要存在着一支力量充足的舰队，这支强大的舰队理论上就有能力通过海洋空间的运动，击垮对手在其它海域建立的制海权。由于全球海洋本质上是一个整体，海洋上没有任何天然障碍能够阻碍以海洋为通道的舰队航行，唯一能够阻碍舰队行动的是舰队自身的适航性和舰队的后勤保障，以及最关键的舰队海上敌人的阻碍作用。因此对海洋的控制就意味着需要在海洋上彻底击败对手，而海上对手一旦被击败，在全球海洋上都无法找到隐身之处。因此海上战争的胜利通常是绝对的胜利，而不是陆地战争中常见的有限战争胜利和局部战争胜利。

拥有制海权后一个国家所获得的真正的战略优势，是可以利用制海权为自己的战略服务，使敌人无法利用海洋。控制制海权的一方可以在海上展开两种核心战略运用——从海上向陆上投送力量的能力以及利用海洋进行运输的能力；这两种基于海洋通道作用的海权运用，是人类与海洋的最基本关系。而保证国家对海洋这两种运用模式、无论是“由海向陆”攻击还是确保海上交通线，都是国家海权的最高战略目标——即确保海洋对自己有利的通道作用。

陆地决战、包括海军“由海向陆”的作战状态，是国家总体战争力量的巅峰作战状态，“由海向陆”作战之所以重要，是因为国家间战争的巅峰是占领敌国的领土。“由海向陆”攻击必须完成首先对海洋的控制，即对敌人海军的压制和摧毁，因此“由海向陆”是海军战略的最高点；国家海军优势的最高顶点因此不是获得海权，而是在获得海权后执行“由海向陆”的攻击。19世纪和20世纪英国和美国海权的巅峰周期，是它们获得在全球范围内执行“由海向陆”攻击任何濒海国家的战争主动权。通过完成“由海向陆”攻击、海军可以实现与陆军同样重要，甚至更重要的战争使命。