雅马哈又开始疯狂整活了！在被爆出豪尔赫·马丁将在法比奥·夸塔拉罗离队后加盟的消息后，《Motorsport》又放出大瓜：小椋蓝将成为马丁车库里的新队友。

现在的MotoGP转会市场表面上风平浪静，大家都在眼巴巴地等Dorna（多纳）敲定明年的预算，但背地里可是暗流涌动。这绝对是近年来最刺激的转会期，等官方一个个实锤的时候，估计大家早就吃瓜吃到见怪不怪了。咱们先来盘一盘现状：目前唯一正式官宣的，只有贝塞奇和阿普利亚的续约。马克·马奎斯和杜卡迪的续约据他本人说早谈妥了，只是这位大佬表示自己还在养伤，不想在伤病期签合同。结果一拖就是三场比赛过去了，尽管目前各方面感觉不是最佳，但受制于赛事组织的预算谈判，这事儿也只能先卡在暂停键上。

真正的大地震是从佩德罗·阿科斯塔杀入杜卡迪厂队开始的。这事儿让阿普利亚那边直接笑得合不拢嘴，因为他们把佩科·巴尼亚亚挖到了自家厂队，完美满足了意大利人“骑意大利厂队摩托”的执念。巴尼亚亚一来，马丁在阿普利亚自然就得腾地方了。不过别慌，据《Motorsport》爆料，马丁将直接空降雅马哈厂队，接手夸塔拉罗跳槽去本田后留下的烂摊子……哦不，是宝贵席位。更热闹的是，大卫·阿隆索也将完成从Moto2到MotoGP的华丽跳跃，一同加入本田车队。这下可好，卢卡·马里尼和琼·米尔只能赶紧连夜翻招聘软件，在围场里找新工作了。

同样要四处投简历的还有亚历克斯·林斯，这位老兄目前直接面临从MotoGP失业的风险。为什么呢？因为雅马哈高层拍板选了小椋蓝来给马丁当队友，这不仅把林斯挤走了，顺便也把马里尼想骑M1赛车的门给彻底焊死了。这位目前效力于Trackhouse车队的小椋蓝，自2025年升组首秀以来就疯狂吸睛，今年更是势头不减。美国站要不是他的阿普利亚赛车突发机械故障掉链子，他差点就站上领奖台了。有趣的是，这哥们其实是本田青训一手带出来的，结果在拿下Moto2世界冠军那年跟老东家彻底闹掰，真是造化弄人。

除了上面这出大戏，杜卡迪和KTM那边也没闲着。丹尼尔·霍尔加多成功拿到了格雷西尼车队抛出的橄榄枝，将在2027年正式杀入MotoGP。而现任车手亚历克斯·马奎斯因为一心想圆自己的“厂队梦”，加上杜卡迪确实没坑位了，赛季末只能卷铺盖走人，投奔奥地利厂牌KTM。不过KTM现在估计也在挠头，因为他们还得纠结：到底是继续留用布拉德·宾德，还是从Tech3车队的巴斯蒂亚尼尼和维纳莱斯中间提拔一个上来？这出围场版“甄嬛传”，好戏还在后头呢！